一、工作時(shí)刻長，無級(jí)調(diào)速出現(xiàn)以下狀況：

      （1）蝸輪減速箱發(fā)熱，熱量從蝸桿軸傳遞到從動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片，使從動(dòng)帶輪滑動(dòng)片套內(nèi)潤滑脂烘干，一起無級(jí)變速帶與無級(jí)變速輪相沖突發(fā)生粉塵侵入無級(jí)變速輪的從動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片套內(nèi)，發(fā)生卡死或銹蝕，形成主、從動(dòng)帶輪V槽基地線擺布誤差。

      （2）自動(dòng)帶輪固定輪片是靠2-10M支頭螺釘徑向與電軸套裝緊固。因?yàn)閺膭?dòng)帶輪滑動(dòng)輪片2卡軸不動(dòng)，在自動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片調(diào)速的推力大于固定輪片開端向后移位，形成主、從動(dòng)帶輪V槽基地線擺布誤差更大。V帶加速磨損，輪片沖突發(fā)熱，使自動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片套內(nèi)軸承上的潤滑脂被烘干，軸承保持架碎裂，振蕩更大，形成絲杠，V帶開裂毛病。

      二、調(diào)速器毛病的主要原因

      帶鋸床在切削過程中發(fā)生振蕩，齒輪與小輪調(diào)理?xiàng)U上的絲杠空隙過大，在振蕩反作用力下漸漸回走。形成直接經(jīng)濟(jì)損失成了調(diào)好后的線速度用不了多少時(shí)刻又回支了本來的方位。

      帶鋸床機(jī)械傳動(dòng)中的無級(jí)調(diào)速器，變速須在電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)手以改變因定輪片相對(duì)軸向方位。然后改變自動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪方位，特制無級(jí)變速V帶所容納的半徑巨細(xì)達(dá)到無級(jí)變速的意圖。